Extruded aluminyo profile para sa riles ng tren

Ginagamit ang aluminyo upang gawin ang lahat mula sa mga bisikleta hanggang sa mga sasakyang pangalangaang. Pinapayagan ng metal na ito ang mga tao na maglakbay sa bilis ng breakneck, cross oceans, lumipad sa kalangitan, at kahit na umalis sa lupa. Kinokonsulta din ng transportasyon ang pinaka aluminyo, na nagkakaloob ng 27% ng kabuuang pagkonsumo. Ang mga tagabuo ng stock ng stock ay nakakahanap ng magaan na disenyo at pinasadya na pagmamanupaktura, na nag -aaplay para sa mga istrukturang profile at panlabas o panloob na mga sangkap. Pinapayagan ng Aluminyo Carbody ang mga tagagawa na mag -ahit ng isang third ng timbang kumpara sa mga bakal na kotse. Sa mabilis na transit at suburban riles ng mga sistema kung saan ang mga tren ay kailangang gumawa ng maraming mga paghinto, ang mga makabuluhang pagtitipid ay maaaring makamit dahil mas kaunting enerhiya ang kinakailangan para sa pagpabilis at pagpepreno sa mga kotse ng aluminyo. Bilang karagdagan, ang mga kotse ng aluminyo ay mas madaling makagawa at naglalaman ng makabuluhang mas kaunting mga bahagi. Samantala, ang aluminyo sa mga sasakyan ay nagpapabuti sa kaligtasan dahil pareho itong magaan at malakas. Tinatanggal ng aluminyo ang mga kasukasuan sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa mga guwang na extrusions (sa halip na isang tipikal na disenyo ng sheet ng two-shell), na nagpapabuti sa pangkalahatang katigasan at kaligtasan. Dahil sa mas mababang sentro ng grabidad at mas mababang masa, ang aluminyo ay nagpapabuti sa paghawak ng kalsada, sumisipsip ng enerhiya sa panahon ng isang pag -crash, at pinaikling ang mga distansya ng pagpepreno.
Sa mahabang distansya ng mga sistema ng tren ang aluminyo ay malawakang ginagamit sa mga mataas na bilis ng mga sistema ng tren, na nagsimulang ipakilala nang masa noong 1980s. Ang mga mataas na bilis ng tren ay maaaring maabot ang bilis ng 360 km/h at marami pa. Ang mga bagong teknolohiya ng mataas na bilis ng riles ay nangangako ng bilis ng higit sa 600 km/h.

Ang aluminyo haluang metal ay isa sa mga pangunahing materyales na ginamit sa pagtatayo ng mga katawan ng kotse, pagkakaroon ng:
+ Mga gilid ng katawan (mga dingding sa gilid)
+ Mga panel ng bubong at sahig
+ Cant riles, na kumokonekta sa sahig ng tren sa gilid ng dingding
Sa sandaling ang minimum na kapal ng pader ng aluminyo extrusion para sa katawan ng kotse ay halos sa 1.5mm, ang lapad ng max ay hanggang sa 700mm, at ang maximum na haba ng extrusion ng aluminyo ay hanggang sa 30MTRS.