Aluminyo haluang metal para sa rocket fuel tank
Ang mga istrukturang materyales ay malapit na nauugnay sa isang serye ng mga isyu tulad ng disenyo ng istraktura ng katawan ng rocket, teknolohiya ng pagmamanupaktura at pagproseso, teknolohiya ng paghahanda ng materyal, at ekonomiya, at ang susi sa pagtukoy ng kalidad ng pag-alis ng rocket at kapasidad ng kargamento. Ayon sa proseso ng pag -unlad ng materyal na sistema, ang proseso ng pag -unlad ng mga materyales sa tangke ng rocket fuel ay maaaring nahahati sa apat na henerasyon. Ang unang henerasyon ay 5-Series aluminyo alloys, iyon ay, al-MG alloys. Ang mga kinatawan na haluang metal ay 5A06 at 5A03 haluang metal. Nasanay sila upang gumawa ng mga istruktura ng tangke ng gasolina ng P-2 sa huling bahagi ng 1950s at ginagamit pa rin ngayon. 5A06 haluang metal na naglalaman ng 5.8% mg hanggang 6.8% mg, 5A03 ay isang alloy na al-mg-mn-Si. Ang pangalawang henerasyon ay ang mga haluang metal na Al-Cu-based 2-Series. Ang mga tangke ng imbakan ng serye ng Long March ng China ng mga sasakyan ng paglulunsad ay gawa sa 2A14 haluang metal, na isang alloy na al-MG-Mn-Si. Mula sa 1970s hanggang sa kasalukuyan, ang China ay nagsimulang gumamit ng 2219 alloy na pag-iimbak ng tangke ng pagmamanupaktura, na isang al-al-mn-V-Zr-Ti alloy, ay malawakang ginagamit sa paggawa ng iba't ibang mga tangke ng pag-iimbak ng sasakyan. Kasabay nito, malawak din itong ginagamit sa istraktura ng paglulunsad ng armas ng mga tangke ng gasolina na may mababang temperatura, na kung saan ay isang haluang metal na may mahusay na pagganap ng temperatura at komprehensibong pagganap.
Aluminyo haluang metal para sa istraktura ng cabin
Dahil ang pag -unlad ng mga sasakyan ng paglulunsad sa Tsina noong 1960 hanggang ngayon, ang mga haluang metal na aluminyo para sa istraktura ng cabin ng mga paglulunsad na sasakyan ay pinangungunahan ng unang henerasyon at ang mga haluang metal na henerasyon na kinakatawan ng 2A12 at 7A09, habang ang mga dayuhang bansa ay pumasok sa ika -apat na henerasyon ng cabin istruktura aluminyo haluang metal (7055 haluang metal at 7085 haluang metal), malawak silang ginagamit dahil sa kanilang mataas na lakas na katangian, mababa Pag -sensitibo sa pagsusulit at pagiging sensitibo sa Notch. Ang 7055 ay isang haluang metal na al-Zn-Mg-Cu-ZR, at ang 7085 ay isa ring al-Zn-Mg-Cu-ZR haluang metal, ngunit ang nilalaman ng Fe at SI ay napakababa, at ang nilalaman ng Zn ay mataas sa 7.0% ~ 8.0%. Ang ikatlong henerasyon na Al-Li alloys na kinakatawan ng 2A97, 1460, atbp ay inilapat sa mga dayuhang industriya ng aerospace dahil sa kanilang mataas na lakas, mataas na modulus, at mataas na pagpahaba.
Ang mga composite na pinatibay na aluminyo ng matrix ay may mga pakinabang ng mataas na modulus at mataas na lakas, at maaaring magamit upang palitan ang 7A09 alloys upang gumawa ng mga semi-monocoque cabin stringer. Ang Institute of Metal Research, Chinese Academy of Sciences, Harbin Institute of Technology, Shanghai Jiaotong University, atbp.
Al-Li alloys na ginamit sa dayuhang aerospace
Ang pinakamatagumpay na aplikasyon sa mga dayuhang sasakyan ng aerospace ay ang haluang weldalite al-Li na binuo ng Constellium at ang Quebec RDC, kabilang ang 2195, 2196, 2098, 2198, at 2050 haluang metal. 2195 Alloy: Al-4.0CU-1.0LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, na siyang unang al-Li alloy na matagumpay na nai-komersyal para sa paggawa ng mga mababang tangke ng imbakan ng gasolina para sa mga paglulunsad ng rocket. 2196 Alloy: al-2.8cu-1.6Li-0.4mg-0.4ag-0.1ZR, mababang density, mataas na lakas, mataas na pagkabali ng katigasan, na orihinal na binuo para sa mga profile ng Hubble Solar Panel Frame, na ngayon ay ginagamit na para sa extruding na mga profile ng sasakyang panghimpapawid. 2098 Alloy: Al-3.5 Cu-1.1Li-0.4mg-0.4ag-0.1ZR, na orihinal na binuo para sa paggawa ng HSCT fuselage, dahil sa mataas na lakas ng pagkapagod nito, ginagamit ito ngayon sa F16 fighter fuselage at spacecraft falcon launch tank tank . 2198 Alloy: Al-3.2CU-0.9Li-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, na ginamit para sa pag-ikot ng komersyal na sasakyang panghimpapawid. 2050 Alloy: Al-3.5CU-1.0LI-0.4MG- 0.4AG-0.4MN-0.1ZR, na ginamit upang makagawa ng makapal na mga plato upang mapalitan ang 7050-T7451 haluang metal na makapal na mga plato para sa paggawa ng mga komersyal na istruktura ng aircraft o mga sangkap ng paglulunsad ng rocket. Kung ikukumpara sa 2195 haluang metal, ang nilalaman ng Cu+Mn ng 2050 haluang metal ay medyo mababa upang mabawasan ang pagiging sensitibo sa pagsusubo at mapanatili ang mataas na mekanikal na katangian ng makapal na plato, ang tiyak na lakas ay 4% na mas mataas, ang tiyak na modulus ay 9% na mas mataas, At ang katigasan ng bali ay nadagdagan na may mataas na stress corrosion cracking resistance at mataas na pagkapagod ng paglaki ng paglaki ng crack, pati na rin ang mataas na katatagan ng temperatura.
Ang pananaliksik ng China sa pag -alis ng mga singsing na ginamit sa mga istruktura ng rocket
Ang Launch Vehicle Manufacturing Base ng China ay matatagpuan sa Tianjin Economic and Technological Development Zone. Ito ay binubuo ng isang rocket research at production area, isang lugar ng industriya ng Aerospace Technology Application at isang Auxiliary na sumusuporta sa lugar. Pinagsasama nito ang paggawa ng mga bahagi ng rocket, pagpupulong ng sangkap, panghuling pagsubok sa pagpupulong.
Ang tangke ng imbakan ng rocket propellant ay nabuo sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga cylinders na may haba na 2m hanggang 5m. Ang mga tangke ng imbakan ay gawa sa haluang metal na aluminyo, kaya kailangan nilang konektado at palakasin sa aluminyo alloy na nakakatakot na singsing. Bilang karagdagan, ang mga konektor, mga singsing sa paglipat, mga frame ng paglipat at iba pang mga bahagi ng spacecraft tulad ng paglulunsad ng mga sasakyan at istasyon ng espasyo ay kailangan ding gumamit ng pagkonekta sa mga singsing na nakakubli, kaya ang mga nakakatakot na singsing ay isang napaka -kritikal na uri ng pagkonekta at mga istrukturang bahagi. Ang Southwest Aluminum (Group) Co, Ltd, Northeast Light Alloy Co, Ltd., at Northwest Aluminum Co, Ltd.
Noong 2007, ang Southwest aluminyo ay nag-overcame sa mga teknikal na paghihirap tulad ng malaking sukat na paghahagis, pag-alis ng pagbubukas ng billet, pag-ikot ng singsing, at malamig na pagpapapangit, at nakabuo ng isang aluminyo na haluang metal na nakakalimutan na singsing na may diameter na 5m. Ang orihinal na teknolohiya ng pag-forging ng core ay napuno ang domestic gap at matagumpay na inilapat sa Long March-5B. Noong 2015, binuo ng Southwest aluminyo ang unang super-malalaking aluminyo na haluang metal na pangkalahatang nakakalimutan na singsing na may diameter na 9m, na nagtatakda ng isang tala sa mundo. Noong 2016, matagumpay na nasakop ng Southwest Aluminum ang isang bilang ng mga pangunahing teknolohiya ng core tulad ng pag-ikot ng pagbubuo at paggamot ng init, at nakabuo ng isang sobrang malaking aluminyo na haluang metal na nag-aalis ng singsing na may diameter na 10m, na nagtatakda ng isang bagong tala sa mundo at nalutas ang isang pangunahing pangunahing problema sa teknikal Para sa pagpapaunlad ng mabibigat na sasakyan ng paglulunsad ng China.
Na -edit ni Mayo Jiang mula sa Mat aluminyo
Oras ng Mag-post: DEC-01-2023
