Maaari mong tanungin ang iyong sarili, "Ano ang gumagawa ng aluminyo sa mga kotse?" O "Ano ang tungkol sa aluminyo na ginagawang isang mahusay na materyal para sa mga katawan ng kotse?" Nang hindi napagtanto na ang aluminyo ay ginamit sa paggawa ng auto mula pa noong simula ng mga kotse. Maaga pa noong 1889 aluminyo ay ginawa sa dami at cast, pinagsama, at nabuo sa mga kotse.
Kinuha ng Auto ang pagkakataon na magtrabaho sa isang mas madaling form na materyal kaysa sa bakal. Sa oras na ito, ang mga purer form lamang ng aluminyo ay umiiral, na kung saan ay characteristically mas malambot at nagtataglay ng mahusay na formability at mahusay na paglaban ng kaagnasan na humahawak sa paglipas ng panahon. Ang mga salik na ito ay humantong sa mga gumagawa ng kotse sa buhangin cast at bumubuo ng malawak na mga panel ng katawan na pagkatapos ay welded at makintab ng kamay.
Sa pamamagitan ng kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang ilan sa mga pinakahalagang tagagawa ng auto ay nag-aaplay ng aluminyo sa mga kotse. Kasama dito ang Bugatti, Ferrari, BMW, Mercedes, at Porsche.
Bakit pumili ng aluminyo sa mga kotse?
Ang mga kotse ay mga kumplikadong makina na binubuo ng humigit -kumulang na 30,000 bahagi. Ang mga katawan ng kotse, o ang balangkas ng sasakyan, ay ang pinakamahal at kritikal sa paggawa ng sasakyan.
Kasama nila ang mga panlabas na panel na nagbibigay ng hugis sa sasakyan, at ang mga panloob na panel na kumikilos bilang pampalakas. Ang mga panel ay welded magkasama sa mga haligi at rehas. Pagkatapos ay isama ang mga katawan ng kotse sa harap at likuran ng mga pintuan, mga beam ng engine, mga arko ng gulong, mga bumpers, hoods, mga compartment ng pasahero, harap, bubong, at paneling sa sahig.
Ang pagiging maayos ng istruktura ay ang pinakamahalagang kinakailangan para sa mga katawan ng kotse. Gayunpaman, ang mga katawan ng kotse ay dapat ding magaan, abot -kayang upang makabuo, lumalaban sa kalawang, at magkaroon ng kaakit -akit na mga katangian na hinahanap ng mga mamimili, tulad ng mahusay na mga katangian ng pagtatapos ng ibabaw.
Natutuwa ang aluminyo sa saklaw ng mga kinakailangang ito sa ilang mga kadahilanan:
Versatility
Naturally, ang aluminyo ay isang pambihirang maraming nalalaman na materyal. Ang formability ng aluminyo at paglaban ng kaagnasan ay ginagawang madali upang gumana at hugis.
Magagamit din ito sa iba't ibang mga format, tulad ng aluminyo sheet, aluminyo coil, aluminyo plate, aluminyo tube, aluminyo pipe, aluminyo channel, aluminyo beam, aluminyo bar, at anggulo ng aluminyo.
Pinapayagan ng kakayahang umangkop para sa aluminyo na maging isang pagpipilian ng materyal para sa isang hanay ng mga aplikasyon ng auto na maaaring mangailangan ng iba't ibang mga katangian, maging sukat at hugis, lakas ng ani, pagtatapos ng character, o paglaban sa kaagnasan.
Kadalian ng kakayahang magtrabaho
Ang kalidad ng pagganap at kakayahang umangkop ay maaaring mapahusay sa pamamagitan ng iba't ibang mga proseso ng katha, tulad ng bake hardening, trabaho at pag -ulan hardening, pagguhit, pagsusubo, paghahagis, paghuhulma, at extrusion. Ang mga pinahusay na teknolohiya ng welding ay patuloy na gawing mas madali ang pagsali sa aluminyo na gumanap sa mas ligtas na mga kinalabasan.
Magaan at matibay
Ang aluminyo ay may mataas na lakas-to-weight ratio, nangangahulugang ito ay magaan at matibay. Ang mga uso ng automotiko sa aluminyo ay nakatuon sa pagbawas ng timbang sa mga sasakyan, isang pangunahing layunin sa industriya upang matugunan ang mas mahigpit na mga target na paglabas.
Ang pananaliksik na isinasagawa ng drive aluminyo ay nagpapatunay na ang aluminyo sa mga kotse ay binabawasan ang timbang ng sasakyan at pinatataas ang ekonomiya ng gasolina at saklaw sa mga de -koryenteng sasakyan (EV). Dahil ang demand ng consumer at mga insentibo sa kapaligiran ay humahantong sa pagtaas ng paggawa ng EV, maaari nating asahan na ang aluminyo sa mga katawan ng kotse ay patuloy na tataas bilang isang paraan upang mabawasan ang bigat ng mga baterya at mas mababang mga paglabas.
Kakayahang mag -alloy
Ang aluminyo na iyon ay maaaring mai -alloy na may isang hanay ng mga elemento upang palakasin ang mga katangian tulad ng lakas, elektrikal na kondaktibiti, at ang paglaban ng kaagnasan ay nagdaragdag ng paggamit nito sa paggawa ng auto.
Ang aluminyo ay pinaghiwalay sa serye ng haluang metal na tinutukoy ng kanilang pangunahing mga elemento ng alloying. Ang 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, at 7xxx aluminyo alloy series lahat ay may kasamang mga haluang metal na gagamitin sa mga katawan ng kotse.
Listahan ng mga marka ng aluminyo sa mga katawan ng kotse
1100
Ang serye ng 1xxx ng aluminyo ay ang pinaka -purong aluminyo na magagamit. Sa 99% dalisay, 1100 aluminyo sheet ay lubos na malulungkot. Nagpapakita din ito ng mahusay na paglaban sa kaagnasan. Ito ang isa sa mga unang haluang metal na ginamit sa mga sasakyan at patuloy na ginagamit ngayon, lalo na sa mga heat insulators.
2024
Ang 2xxx serye ng aluminyo ay alloyed na may tanso. Ang 2024 ay madalas na ginagamit sa paggawa ng mga piston, mga sangkap na break, rotors, cylinders, gulong at gears dahil nagpapakita ito ng mataas na lakas at mahusay na paglaban sa pagkapagod.
3003, 3004, 3105
Ang serye ng 3xxx manganese ng aluminyo ay may mahusay na formability. Malamang na makita mo ang 3003, 3004 at 3105.
Ang 3003 ay nagpapakita ng mataas na lakas, mahusay na formability, kakayahang magamit, at mga kakayahan sa pagguhit. Madalas itong ginagamit para sa automotive piping, paneling, pati na rin ang mga castings ng kuryente para sa mga hybrid at EV.
Ang 3004 ay nagbabahagi ng marami sa mga katangian ng 3003, at maaaring karagdagan na nilalayon para sa mga panel ng grille ng cowl at radiator.
Ang 3105 ay may mahusay na paglaban sa kaagnasan, formability, at mga katangian ng hinang. Nagpapakita ito sa auto body sheet, para magamit sa mga fender, pintuan, at paneling sa sahig.
4032
Ang 4xxx series ng aluminyo ay alloyed na may silikon. Ang 4032 ay gagamitin para sa mga piston, scroll scroll, at mga sangkap ng engine dahil nagpapakita ito ng mahusay na weldability at paglaban sa abrasion.
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
Ang serye ng 5xxx ay isa sa pinakapopular para sa mga katawan ng kotse ng aluminyo. Ang pangunahing elemento ng alloying nito ay magnesiyo, na kilala upang madagdagan ang lakas.
Ang 5005 ay nagpapakita sa panel ng katawan, tangke ng gasolina, mga manibela, at piping.
Ang 5052 ay itinuturing na isa sa mga pinaka -magagamit na haluang metal at lumilitaw sa maraming mga bahagi ng auto bilang isang resulta. Makikita mo ito sa mga tangke ng gasolina, mga trailer ng trak, mga plato ng suspensyon, pagpapakita ng paneling, bracketry, disk at drum break, at maraming iba pang mga hindi kritikal na mga bahagi ng auto.
Ang 5083 ay mahusay para sa mga kumplikadong sangkap ng automotiko tulad ng mga base ng engine at panel ng katawan.
Ang 5182 ay nagpapakita bilang isang istruktura na pangunahing batayan para sa mga katawan ng kotse. Lahat ng bagay mula sa istruktura bracketry, hanggang sa mga pintuan, hood, at mga plate sa dulo ng wing wing.
5251 ay makikita sa auto paneling.
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
Ang serye ng 6xxx aluminyo ay alloyed na may magnesium at silikon, ipinagmamalaki nila ang ilan sa mga pinakamahusay na extrusion at mga kakayahan sa paghahagis, at nagpapakita ng perpektong character na pagtatapos ng ibabaw.
Ang 6016 at 6022 ay nilalayon sa auto body covering, pintuan, trunks, bubong, fender at panlabas na mga plato kung saan susi ang paglaban ng ngipin.
Ang 6061 ay nagpapakita ng natitirang mga katangian ng pagtatapos ng ibabaw, paglaban ng kaagnasan, at mataas na lakas. Nagpapakita ito sa mga miyembro ng cross, preno, gulong propeller shafts, trak at bus na katawan, air bag, at mga tangke ng tatanggap.
Ang 6082 ay may ilan sa pinakamahusay na paglaban sa epekto. Dahil dito, ginagamit ito para sa pag -load ng balangkas ng pag -load.
Ang 6181 ay humahawak bilang panlabas na panel ng katawan.
7003, 7046
Ang 7xxx ay ang pinakamalakas at pinakamataas na klase ng haluang metal na klase, na naka -alloy na may sink at magnesiyo.
Ang 7003 ay isang haluang metal na extrusion na ginamit lalo na para sa mga welded na hugis sa paggawa ng mga epekto ng beam, seat slider, bumper pampalakas, mga frame ng motorsiklo, at rims.
Ang 7046 ay may mga guwang na kakayahan sa extrusion at mahusay na welding character. Nagpapakita ito sa mga katulad na aplikasyon sa 7003.
Ang kinabukasan ng aluminyo sa mga kotse
Mayroon kaming bawat dahilan upang maniwala na kung ano ang napili ng mga tagagawa ng auto sa huling bahagi ng 1800 ay totoo pa rin ngayon: ang aluminyo ay isang natitirang pagpipilian para sa mga sasakyan! Dahil ito ay unang ipinakilala, ang mga haluang metal at pinahusay na mga diskarte sa katha ay nadagdagan lamang ang paggamit ng aluminyo sa mga kotse. Kasama sa pandaigdigang pag -aalala tungkol sa pagpapanatili at epekto sa kapaligiran, inaasahang makamit ang aluminyo ng isang malaking saklaw at lalim ng epekto sa industriya ng automotiko.
May -akda: Sara Montijo
Pinagmulan: https: //www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(Para sa paglabag, mangyaring makipag -ugnay sa amin na tinanggal.)
Na -edit ni Mayo Jiang mula sa Mat aluminyo
Oras ng post: Mayo-22-2023
